Azóta az új " szilárd hulladékról szóló törvény " világosan kijelenti, hogy az állam fokozatosan nulla szilárd hulladék behozatalát fogja végrehajtani, növeli az illegális szilárd hulladékokkal szembeni büntetést, és világossá teszi, hogy a fuvarozó és az importőr egyetemleges felelősséggel tartozik (egyes illegális cselekedetek 500000 jüan feletti bírságot szabhatnak ki, és kevesebb, mint 5000000 jüan), az új szilárdhulladékról szóló törvény 2020. szeptember 1-jén lép hatályba.

Ezt befolyásolja a hajózási társaságok aggódnak, vagy egyetemlegesen felelnek. Jelenleg csak a COSCO Shipping Company hallotta a COSCO Shipping által kiadott nyilatkozatot. Jelenleg a Sinotrans, a Yangming, az örökzöld, az egyik, a CMA és más nagyobb hajózási társaságok újrahasznosított műanyag részecskéket importálnak, de ezek a vállalkozások nem tették meg a megfelelő nyilatkozatokat.

Középtávon és hosszú távon a fő hajózási társaságok hozzáállása befolyásolja a többi hajózási vállalkozást is. Még nem ismeretes, hogy ezt a gyakorlatot a későbbi szakaszban követi-e. A hatást a helyzet alakulása alapján értékelik.

Ugyanakkor, a késztermékként a regenerált részecskék nem szilárd hulladék formájában vannak. Érdemes megjegyezni, hogy az új megvalósításával " szilárd hulladékról szóló törvény " , az iparágban az emberek általában úgy vélik, hogy az alacsony szintű importált részecskéket a jövőben fokozatosan visszautasítják, és a kiváló minőségű importált részecskék képezik a fő forrást.